-
มอก F 2014-1987 ลูกกลิ้งแฟร์ลีดเดี่ยว
ลูกกลิ้งแฟร์ลีดเดี่ยว มอก F 2014-1987 ใช้สำหรับสายเคเบิลโบลลาร์ดที่นำหน้าเรือ ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดีเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ลูกกลิ้งแฟร์ลีดชนิดนี้เป็นลูกกลิ้งเดี่ยวที่ไม่มีฐาน
อ่านเพิ่มเติม -
ขายบังโคลนลม มารีน โยโกฮาม่า
บังโคลนยางลมเมื่อเปรียบเทียบกับบังโคลนยางสไตล์กันชนแบบดั้งเดิมมีข้อดีดังต่อไปนี้: การดูดซับพลังงานมากขึ้น ผลกระทบย้อนกลับต่อเรือน้อยลง น้ำหนักน้อยลง ติดตั้งง่าย นุ่มนวลขึ้น และประหยัด ฯลฯ
อ่านเพิ่มเติม -
ไม่มีเน็ต มารีน บังโคลน โฟมแข็งสำหรับเรือ โร -โร
1. บังโคลนโฟมแบบไร้ตาข่ายไม่มีโซ่และตาข่ายยาง 2. บังโคลนโฟมตาข่ายมีตาข่ายป้องกันโซ่และยาง 3.โฟมกันกระแทกยาง - โฟมด้านในปิดด้วยหนังยาง
อ่านเพิ่มเติม -
ถุงลมนิรภัยยางเป่าลมสำหรับงานหนัก
1. ถุงลมนิรภัยแบบยางของเรามีสาย 3 เส้น 2. วัตถุดิบยางธรรมชาติคุณภาพสูง 3. คุณภาพที่ยอดเยี่ยมและความหนาที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับชั้นยาง 4. ปฏิบัติตามมาตรฐาน กอ.รมน 14409:2001 (E) เรือและเทคโนโลยีทางทะเลอย่างเคร่งครัด – เรือปล่อยถุงลมนิรภัย
อ่านเพิ่มเติม -
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับการยกแบบกำหนดเอง
โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัยยางทางทะเลใช้เทคโนโลยีการพันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดเชื่อมต่อ โหลดสูง ปลอดภัยกว่าเทคโนโลยีรอบ (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่งมากกว่า 20%
อ่านเพิ่มเติม -
ถุงลมนิรภัยยางเป่าลมทางทะเลสำหรับเปิดตัวเรือ
โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัยยางทางทะเลใช้เทคโนโลยีการพันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดเชื่อมต่อ โหลดสูง ปลอดภัยกว่าเทคโนโลยีรอบ (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่งมากกว่า 20%
อ่านเพิ่มเติม -
เรือจม เรือกู้ถุงลมนิรภัย เรืออับปาง ยกถุงลมนิรภัย
โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัยยางทางทะเลใช้เทคโนโลยีการพันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดเชื่อมต่อ โหลดสูง ปลอดภัยกว่าเทคโนโลยีรอบ (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่งมากกว่า 20%
อ่านเพิ่มเติม -
ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับการเปิดตัวเรือ
1. ประหยัดเงินลงทุนก่อสร้างอู่ต่อเรือ 2. การเปิดถุงลมนิรภัยนั้นใช้งานง่ายช่วยประหยัดแรงงานและชั่วโมงการทำงาน 3. ถุงลมนิรภัยแบบยางเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
อ่านเพิ่มเติม -
ISO13728 โช๊คปานามาชนิดติดตั้งบนดาดฟ้า Type A
วัสดุ: เหล็กหล่อ SWL: 471KN ถึง 687KN การตกแต่ง: หนุนดาดฟ้าจอดเรือต้องเคลือบภายนอกด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน สถานที่ติดตั้ง: บนดาดฟ้า
อ่านเพิ่มเติม -
ISO13713 ที่รองรับการจอดเรือแบบติดตั้งกับป้อมปราการ Type B บนเรือ
มาตรฐาน: ISO13713 รุ่น: Type B, โช้คติด Bulwark วัสดุ: เหล็กหล่อ SWL: 36T~140T ใบรับรอง:มีใบรับรอง IACS พื้นผิว: พร้อมผิวป้องกันการกัดกร่อน
อ่านเพิ่มเติม -
Type C CB/T38-1999 โช๊คแฟร์ลีดสามลูกกลิ้ง
มาตรฐาน:CB/T38-1999 รุ่น: Type C วัสดุ: เหล็กหล่อ SWL: 36T~140T ใบรับรอง:มีใบรับรอง IACS พื้นผิว: พร้อมผิวป้องกันการกัดกร่อน
อ่านเพิ่มเติม -
CB/T38-1999 โช้คอัพลูกกลิ้งคู่แฟร์ลีด
มาตรฐาน:CB/T38-1999 รุ่น: Type B วัสดุ: เหล็กหล่อ SWL: 36T~140T ใบรับรอง:มีใบรับรอง IACS พื้นผิว: พร้อมผิวป้องกันการกัดกร่อน
อ่านเพิ่มเติม
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)



