ภาระงาน: 250 กิโลนิวตัน; รองรับโหลด: 750kN กลอง: กลองเดี่ยว; เส้นผ่านศูนย์กลางลวด: 32 มม.; ความจุ: 200 ม เบรค: ดำเนินการด้วยตนเองหรือไฮดรอลิก ประเภทการขับขี่: ไฮดรอลิก

แบบขับเคลื่อน: ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก การกำหนดค่า: หนึ่งหรือสองกลองจอดเรือ (หรือกลองแยก), หนึ่งหรือสองหัวแปรปรวนโดยมีหรือไม่มีหัวแปรปรวนและยิปซี เบรก: เบรกมือหรือเบรกไฮดรอลิคที่ไม่ปลอดภัย คลัตช์: ดำเนินการด้วยตนเองหรือไฮดรอลิก

พารามิเตอร์ของเครื่องกว้านไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ: พิกัดการบรรทุก : 1 ตัน - 100 ตัน ความจุเชือก: 100- 1500m ความเร็วในการทำงาน: 5- 15 ม./นาที ประเภทขับเคลื่อน: ไฮดรอลิก หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราโดยการส่งอีเมลหรือโทรศัพท์

เครื่องกว้านจอดเรือกลองคู่แบบไฟฟ้ายังสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเรือจอดหรือเทียบท่า และมีฟังก์ชันมากมาย เช่น การดริฟท์ การรองรับ และการวางตำแหน่งในระหว่างกระบวนการขนถ่าย และในขณะเดียวกันก็ปรับแรงตึงคงที่เพื่อชดเชยการเบี่ยงเบนการสั่นสะเทือน

เครื่องกว้านจอดเรือกลองคู่แบบไฟฟ้ายังสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเรือจอดหรือเทียบท่า และมีฟังก์ชันมากมาย เช่น การดริฟท์ การรองรับ และการวางตำแหน่งในระหว่างกระบวนการขนถ่าย และในขณะเดียวกันก็ปรับแรงตึงคงที่เพื่อชดเชยการเบี่ยงเบนการสั่นสะเทือน

พารามิเตอร์ของเครื่องกว้านไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ: พิกัดการบรรทุก : 1 ตัน - 100 ตัน ความจุเชือก: 100- 1500m ความเร็วในการทำงาน: 5- 15 ม./นาที ประเภทขับเคลื่อน: ไฮดรอลิก หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราโดยการส่งอีเมลหรือโทรศัพท์

พารามิเตอร์ของเครื่องกว้านไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ: พิกัดการบรรทุก : 1 ตัน - 200 ตัน ความจุเชือก: 100- 2000m ความเร็วในการทำงาน: 5- 15 ม./นาที ประเภทขับเคลื่อน: ไฮดรอลิก หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราโดยการส่งอีเมลหรือโทรศัพท์

เครื่องกว้านไฮดรอลิคสำหรับเรือเดินทะเลมักจะมีน้ำหนักบรรทุกมากและใช้กันอย่างแพร่หลายบนเรือ บนท่าเรือ หรือบนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งสำหรับการยก ดึง ลาก จอดเรือ ฯลฯ ได้รับการต้อนรับจากลูกค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับงานหนักและการปฏิบัติงานทางทะเล

เครื่องกว้านจอดเรือแบบดรัมคู่มีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับเรือขนาดใหญ่ โดยใช้ประโยชน์จากแหล่งพลังงานไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า และหัวโก่งที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการจัดการไลน์ กว้านของเราแข็งแกร่งและสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงที่สุดได้

ทำไมเครื่องยนต์ดีเซล: เมื่อพลังงานไฟฟ้าบนเรือมีไม่มากหรือหวังว่าจะลดผลกระทบต่อเครือข่ายพลังงานเมื่อกว้านทำงาน การติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเป็นทางออกที่ดี

ทำไมเครื่องยนต์ดีเซล: เมื่อพลังงานไฟฟ้าบนเรือมีไม่มากหรือหวังว่าจะลดผลกระทบต่อเครือข่ายพลังงานเมื่อกว้านทำงาน การติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเป็นทางออกที่ดี

การจัดการและลากสมอไฮดรอลิก (อ ) ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ใช้เป็นหลักในการจัดการสมอและงานลากจูงหนัก สามารถใช้ในพอร์ตและเทอร์มินอล ชักเย่อ การออกแบบและฟังก์ชันการทำงานสามารถปรับแต่งได้ตามขอบเขตงานของลูกค้าของเรา