อซิมุท ทรัสเตอร์ พร้อมใบพัดหมุนสวนทางกัน รวมข้อดีของโครงสร้างของใบพัดต้านการหมุนและความยืดหยุ่นของ อซิมุท ทรัสเตอร์ ในขณะที่ให้แรงขับเคลื่อนทุกทิศทาง เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดจะสั้นลง

อซิมุท ทรัสเตอร์ พร้อมใบพัดหมุนสวนทางกัน รวมข้อดีของโครงสร้างของใบพัดต้านการหมุนและความยืดหยุ่นของ อซิมุท ทรัสเตอร์ ในขณะที่ให้แรงขับเคลื่อนทุกทิศทาง เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดจะสั้นลง

อซิมุท ทรัสเตอร์ สามารถใช้เป็นแรงขับหลักและตัวเสริมของเรือ และการกำหนดตำแหน่งไดนามิก ซึ่งใช้กันทั่วไปในเรือลากจูง เรือดัน เรือข้ามฟากและเรือบรรทุก ทรัสเตอร์อะซิมุทไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มันถูกจัดอยู่ใน Z-ขับ หรือ L-ขับ .

อซิมุท ทรัสเตอร์ สามารถใช้เป็นแรงขับหลักและตัวเสริมของเรือ และการกำหนดตำแหน่งไดนามิก ซึ่งใช้กันทั่วไปในเรือลากจูง เรือดัน เรือข้ามฟากและเรือบรรทุก ทรัสเตอร์อะซิมุทไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มันถูกจัดอยู่ใน Z-ขับ หรือ L-ขับ .

เครื่องขับดันแนวราบแบบไฮดรอลิกใช้แหล่งไฮดรอลิกเป็นกำลังขับ และขับเคลื่อนใบพัดโดยตรงด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก พวกเขามีข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่กะทัดรัด, ติดตั้งง่าย, การบำรุงรักษาง่าย, ต้นทุนการใช้งานที่ต่ำกว่า, ระยะเวลาการผลิตสั้น ฯลฯ

เครื่องขับดันแนวราบแบบไฮดรอลิกใช้แหล่งไฮดรอลิกเป็นกำลังขับ และขับเคลื่อนใบพัดโดยตรงด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก พวกเขามีข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่กะทัดรัด, ติดตั้งง่าย, การบำรุงรักษาง่าย, ต้นทุนการใช้งานที่ต่ำกว่า, ระยะเวลาการผลิตสั้น ฯลฯ

อะซิมุททรัสเตอร์ที่ติดตั้งบนดาดฟ้าประกอบด้วยอะซิมุททรัสเตอร์ เครื่องยนต์ดีเซล มอเตอร์ และแหล่งขับเคลื่อนอื่นๆ มีข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัด ความคล่องตัวสูง และติดตั้งง่าย .

ชุดขับอะซิมุธทรัสเตอร์แบบดาดฟ้าเป็นหน่วยขับเคลื่อนทางทะเลชนิดหนึ่งซึ่งรวมเอาอะซิมุธทรัสเตอร์และเครื่องยนต์ดีเซลเข้าด้วยกัน มีข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่กะทัดรัด ความคล่องตัวสูง ติดตั้งง่าย และอื่น ๆ ..

ความยืดหยุ่นในการออกแบบทำให้เครื่องขับดันแนวราบเหมาะสำหรับเรือประเภทต่างๆ ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่ต่ำช่วยเพิ่มพื้นที่การใช้งาน เครื่องขับดันแนวราบสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฮดรอลิก