วัสดุ: เหล็ก Q235 แพลตฟอร์มที่มี : ไฟ เฝ้าสังเกต(s) หอคอยพร้อม: บันได / กรงป้องกัน กันฟ้าร้อง: แท่งทองแดง ￠ 12 × 1 ม ป้องกันการกัดกร่อน: ทาสีหลังจากกำจัดสนิม

วัสดุ: เหล็ก Q235 แพลตฟอร์มที่มี : ไฟ เฝ้าสังเกต(s) หอคอยพร้อม: บันได / กรงป้องกัน กันฟ้าร้อง: แท่งทองแดง ￠ 12 × 1 ม ป้องกันการกัดกร่อน: ทาสีหลังจากกำจัดสนิม

วัสดุ: เหล็ก Q235 แพลตฟอร์มที่มี : ไฟ เฝ้าสังเกต(s) หอคอยพร้อม: บันได / กรงป้องกัน กันฟ้าร้อง: แท่งทองแดง ￠ 12 × 1 ม ป้องกันการกัดกร่อน: ทาสีหลังจากกำจัดสนิม

ระดับที่สูงขึ้น:สูง 3; 6; 8; 10; 12; 15; 16; 18; 20ม. ระดับล่าง:สูง 3.5; 5.5; 7.5; 9.5;12.5; 13.5; 15.5; 17.5 น. ประเภทมอนิเตอร์:มอนิเตอร์น้ำและมอนิเตอร์โฟม ปานกลาง: น้ำและโฟม เส้นผ่านศูนย์กลางของจอภาพ: Φ100/Φ125/Φ150/Φ175mm. ระยะ:20~200ม

45° หน้าแปลน ก๊อกน้ำ ลงจอด วาล์ว หัวดับเพลิงเป็นมาตรการป้องกันอัคคีภัยที่ใช้งานอยู่ และเป็นจุดเชื่อมต่อที่นักผจญเพลิงสามารถต่อเข้ากับน้ำประปาได้ วัสดุ:ทองเหลือง,บรอนซ์..

เฮอร์คิวลีส หัวจ่ายน้ำหน้าแปลนมุมฉาก 90 องศา หัวดับเพลิงเป็นมาตรการป้องกันอัคคีภัยที่ใช้งานอยู่ และเป็นจุดเชื่อมต่อที่นักผจญเพลิงสามารถต่อเข้ากับน้ำประปาได้ วัสดุ:ทองเหลือง,บรอนซ์..

หัวดับเพลิงหน้าแปลน หัวดับเพลิงเป็นมาตรการป้องกันอัคคีภัยที่ใช้งานอยู่ และเป็นจุดเชื่อมต่อที่นักผจญเพลิงสามารถต่อเข้ากับน้ำประปาได้ วาล์วดับเพลิงชนิดหน้าแปลนเหมาะสำหรับทั้งบนบก..

180° หน้าแปลน ก๊อกน้ำ ลงจอด วาล์ว หัวดับเพลิงเป็นมาตรการป้องกันอัคคีภัยที่ใช้งานอยู่ และเป็นจุดเชื่อมต่อที่นักผจญเพลิงสามารถต่อเข้ากับน้ำประปาได้ วัสดุ:ทองเหลือง,บรอนซ์..

ระบบดับเพลิง คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับเรือเดินทะเลสามารถใช้ร่วมกับระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัย ซึ่งสามารถแจ้งเตือนไฟไหม้บนเรือโดยอัตโนมัติ และดำเนินการควบคุมด้วยลมจากระยะไกลหรือการดับเพลิงด้วยตนเอง

ระบบดับเพลิง คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับเรือเดินทะเลสามารถใช้ร่วมกับระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัย ซึ่งสามารถแจ้งเตือนไฟไหม้บนเรือโดยอัตโนมัติ และดำเนินการควบคุมด้วยลมจากระยะไกลหรือการดับเพลิงด้วยตนเอง

ระบบดับเพลิง คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับเรือเดินทะเลสามารถใช้ร่วมกับระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัย ซึ่งสามารถแจ้งเตือนไฟไหม้บนเรือโดยอัตโนมัติ และดำเนินการควบคุมด้วยลมจากระยะไกลหรือการดับเพลิงด้วยตนเอง

ระบบดับเพลิง คาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับเรือเดินทะเลสามารถใช้ร่วมกับระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัย ซึ่งสามารถแจ้งเตือนไฟไหม้บนเรือโดยอัตโนมัติ และดำเนินการควบคุมด้วยลมจากระยะไกลหรือการดับเพลิงด้วยตนเอง