สต็อกหางเสือทะเลสำหรับเรือ

สต็อกหางเสือทะเลสำหรับเรือ

สต็อกหางเสือหมายถึงเพลาที่ใบหางเสือหมุน ซึ่งใช้ในการรับและส่งแรงที่กระทำต่อใบหางเสือและแรงของหางเสือไปยังอุปกรณ์หมุนหางเสือ แรงปฏิกิริยาของมันทำให้เรือบังคับทิศทางได้ หางเสือควรมีความแข็งแรงเพียงพอ ส่วนที่มีโมเมนต์ดัดที่ใหญ่ที่สุดบนสต็อกหางเสืออยู่ที่แบริ่งหางเสือล่าง ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วเส้นผ่านศูนย์กลางของสต็อกหางเสือที่แบริ่งหางเสือล่างจะถูกกำหนดก่อน สำหรับหางเสือศูนย์กลางคู่ อาจค่อยๆ ลดลงจากขอบบนของหางเสือ แต่ไม่ควรน้อยกว่า 0.75 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของสต็อกหางเสือที่แบริ่งหางเสือล่าง สำหรับหางเสือแขวนจุดศูนย์กลางเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลางจากขอบบนของใบหางเสือด้านล่างอาจลดลงเหลือ 0 4 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของสต็อกหางเสือที่ตลับลูกปืนหางเสือล่าง หางเสือแบบพาความร้อนจะต้องมีความแข็งแรงเท่ากันเมื่อใช้ผนังกั้นแนวตั้งแทนหางเสือ

ในเวลาเดียวกัน สำหรับหางเสือที่ไม่ได้อยู่ในการปลุกใบพัด (หางเสือบนท้องเรือ หางเสือกลางที่มีสองใบพัด และสามหางเสือ) ค่าที่คำนวณได้ของเส้นผ่านศูนย์กลางของสต็อกหางเสือจะลดลง 10% สต็อกหางเสือควรทำเป็นชิ้นเดียว หากใช้การเชื่อมต่อหน้าแปลน ควรคำนวณความแข็งแรงของสลักเกลียว สำหรับเรือที่แล่นในส่วนน้ำเชี่ยวและส่วนไม้ลอยน้ำยืนต้น ควรเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของสต็อกหางเสือ 5% ตามค่าที่คำนวณได้

คุณสมบัติ :

1. วัสดุ: สแตนเลส, เหล็กหลอม, โลหะผสมเหล็ก

2. การทดสอบ: การทดสอบการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง 100%

3. เวลาจัดส่ง: ตามปริมาณและขนาด

4. สามารถได้รับการอนุมัติจาก ซี.ซี.เอส , บี.วี , รินะ ...

สามารถขอใบรับรองชั้นเรียนได้

แสดง :  ;

โปรดอย่าลังเลที่จะส่งข้อความถึงเราหากคุณมีคำถามหรือความต้องการใดๆ