สามารถดึงเบรกมือโดยตรงเพื่อหยุดเรือได้หรือไม่ และสามารถโยนสมอโดยตรงเพื่อหยุดเรือได้หรือไม่?

ทำไมพวกเขาถึงตั้งฉากกัน?

เพราะหลังจากโยนสมอลงน้ำแล้วจะไม่แทงก้นทะเลทันทีเหมือนลูกศร แต่ต้องไถดินบนพื้นทะเลเพื่อยึดตัวเรือ หลังจากวางสมอที่ก้นทะเลแล้วจึงจะทอดสมอก่อน"โกหก"บนพื้นทะเล ในเวลานี้ แถบแนวนอนนอนอยู่ ดังนั้นแขนสมอจึงยืนอยู่ ตราบใดที่โซ่สมอลากสมอในแนวนอน แขนสมอก็จะไถลงไปในดินก้นทะเล ยิ่งคันไถลึก ความต้านทานก็จะยิ่งมากขึ้น และในที่สุดเรือก็สามารถแก้ไขได้

โดยทั่วไปแล้วสมอเรือแบบร็อดได้ถูกกำจัดออกไปแล้ว และปัจจุบันเรือส่วนใหญ่ใช้สมอเรือแบบไม่มีก้าน

หากไม่มีเสา เราจะแน่ใจได้อย่างไรว่าสมอจะสามารถไถลงไปในดินก้นทะเลได้อย่างราบรื่น? หลักการนั้นง่ายมากจริงๆ แขนยึดและแกนยึดของสมอเรือแบบไม่มีก้านไม่ได้รับการแก้ไข แต่สามารถเคลื่อนที่ได้ภายในช่วงที่กำหนด เมื่อทอดสมอเรือลงไปที่ก้นทะเล โซ่สมอจะเริ่มลากสมอเรือในแนวนอน ในเวลานี้ เนื่องจากแขนสมอชี้ไปข้างหน้า จึงจะสร้างแนวโน้มขาลงตามธรรมชาติ นอกจากนี้ ความต้านทานของดินก้นทะเลจะทำให้แขนสมอเอียงลงอีกในระหว่างการเคลื่อนที่ จากนั้นจึงไถพรวนดิน

จะเห็นได้ว่าไม่ว่าจะเป็นสมอเสายุคแรกหรือสมอไร้ก้านในปัจจุบัน หลักการยึดเรือจะเหมือนกัน โดยเน้นที่การเคลื่อนที่ด้านข้างของสมอบนพื้นทะเล

เมื่อคุณเข้าใจสิ่งนี้ คำถามย่อมมีคำตอบตามธรรมชาติ กุญแจสำคัญในการทอดสมออยู่ที่การเคลื่อนที่ด้านข้างของสมอเรือ และหากสมอเรือถูกเหวี่ยงโดยตรงระหว่างการเคลื่อนที่ของเรือ โซ่สมอเรือและก้นทะเลจะมีความสัมพันธ์กัน 90 องศา ดังนั้นสมอเรือจึงไม่สามารถเคลื่อนที่ด้านข้างได้ บนพื้นทะเล มันจะถูกลากและเด้งกลับโดยเรือที่อยู่ก้นทะเลเท่านั้น แน่นอนว่าสิ่งนี้อาจทำให้เรือเกิดความหน่วง แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดเรือโดยสิ้นเชิงด้วยการทอดสมอเรือ

สมอเรือใช้เพื่อยึดเรือและไม่สามารถใช้หยุดเรือได้ แต่การยึดเรือไม่ได้เกิดจากตัวสมอเพียงอย่างเดียว โซ่สมอยังมีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้อีกด้วย

เมื่อลดสมอเรือลง ความยาวของโซ่สมอมักจะต้องยาวถึงสามถึงห้าเท่าของความลึกของน้ำ หากเจอสภาพอากาศเลวร้ายก็ต้องขยายเวลาออกไปอีก ส่วนยาวของโซ่สมอที่หย่อนลงจะถูกฝังอยู่ในตะกอนบนพื้นทะเล ทำให้เกิดความต้านทานอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการเสียดสี ในขณะที่อีกส่วนหนึ่งจะถูกแขวนไว้ระหว่างก้นทะเลกับตัวเรือ ห่วงโซ่สมอส่วนนี้สามารถใช้แรงโน้มถ่วงของตัวเองเพื่อกักเก็บพลังงานจำนวนมากและมีบทบาทสำคัญในการซ่อมเรือ ดังนั้นการมีส่วนร่วมของโซ่สมออาจมากกว่าสมอเรือในการรักษาความปลอดภัยของเรือ